Incoterms przy imporcie z Chin: trzy litery decydują o kosztach i ryzyku
FOB Szanghaj czy EXW Shenzhen? Klauzula dostawy określa, od którego punktu koszty i ryzyko transportu przechodzą na Ciebie — i decyduje, czy rzekomo korzystna oferta jest w rzeczywistości najdroższa. Cztery klauzule, które naprawdę występują w biznesie z Chinami.
5 min czytania · Dla kupców i importerów
EXW — z zakładu: maksymalna kontrola, maksymalna odpowiedzialność
Przy EXW (Ex Works) obowiązek sprzedawcy kończy się przy jego bramie zakładowej: organizujesz odbiór, odprawę eksportową w Chinach, transport główny i import. Cena towaru jest najniższa — ale potrzebujesz spedytora z kompetencją chińską, bo chińskie zgłoszenie eksportowe bez współudziału sprzedawcy jest mozolne. EXW opłaca się, gdy i tak konsolidujesz lub łączysz kilku dostawców.
FOB — standard w biznesie z Chinami
Przy FOB (Free On Board) sprzedawca dostarcza odprawione celnie aż na statek w chińskim porcie; od tego momentu ponosisz koszty i ryzyko. To zdrowy podział pracy: dostawca zna swój lokalny transport początkowy i chińską odprawę eksportową, Ty (lub Twój usługodawca) kontrolujecie kosztowny transport główny i sami wybieracie spedytora — zamiast płacić nieprzejrzystą marżę frachtową sprzedawcy. Dla większości importerów FOB to właściwy wybór.
CIF — brzmi wygodnie, rzadko jest
Przy CIF (Cost, Insurance, Freight) sprzedawca organizuje i opłaca fracht do portu UE — ryzyko mimo to przechodzi na Ciebie już przy załadunku w Chinach. Pułapka: sprzedawcy kupują najtańszy fracht i na tym zarabiają, a w porcie docelowym czekają zawyżone „opłaty lokalne” agenta wybranego przez sprzedawcę, które musisz zapłacić, aby odebrać swój towar. Oferty CIF wyglądają w porównaniu korzystnie i po opłatach lokalnych często już takie nie są.
DDP — cena kompleksowa, jeśli jest rzetelna
Przy DDP (Delivered Duty Paid) otrzymujesz cenę końcową franco rampa, odprawioną celnie i opodatkowaną — najwygodniejsza klauzula, i właściwa, gdy stoi za nią usługodawca ze zwykłą niemiecką odprawą celną. Ostrzeżenie przed szarym DDP chińskich dostawców: zaniżone wartości celne, zbiorcza odprawa przez kraje trzecie, brak użytecznego dla Ciebie VAT importowego — a gdy cło skontroluje, Ty jako odbiorca odpowiadasz. Rzetelne DDP rozpoznasz po niemieckiej fakturze z wykazanym podatkiem.
Częste pytania o Incoterms
Który Incoterm jest najbezpieczniejszy dla początkujących?
Rzetelne DDP przez niemieckiego lub unijnego usługodawcę: jedna cena, jeden kontakt, żadnych niespodzianek w porcie czy na cle. Kto chce sam zbudować kompetencję spedycyjną, wybiera FOB i kontroluje tym samym transport główny. EXW tylko z doświadczonym spedytorem, CIF najlepiej wcale.
Gdzie dokładnie przechodzi ryzyko przy FOB?
Przy załadunku na pokład statku w porcie wysyłki (Incoterms 2020). Praktycznie oznacza to: ubezpieczenie transportowe od portu chińskiego to Twoja sprawa — kosztuje typowo 0,2–0,4% wartości towaru i należy do każdej kalkulacji FOB. U nas jest zawarte w ofertach DDP.
Dostawca oferuje tylko EXW — czy to sygnał ostrzegawczy?
Niekoniecznie: małe fabryki bez własnej licencji eksportowej często dostarczają tylko EXW i przekazują eksport agencjom. To normalne — ale zdradza, że masz do czynienia z małym zakładem, a obsługa eksportu potrzebuje wtedy doświadczonego partnera na miejscu. Dokładnie do tego istnieje nasze biuro zakupowe.
Powiązane tematy
Wolisz cenę bez drobnego druku?
Dostarczamy DDP ze zwykłą niemiecką odprawą celną: jedna cena końcowa franco rampa, transparentnie rozpisana — wystarczy zapytanie.