Incoterms nell'import dalla Cina: tre lettere decidono di costi e rischio
FOB Shanghai o EXW Shenzhen? La clausola di consegna stabilisce da quale punto costi e rischio di trasporto passano a te, e decide se un'offerta apparentemente conveniente sia in realtà la più cara. Le quattro clausole che ricorrono davvero negli affari con la Cina.
5 min di lettura · Per acquirenti e importatori
EXW — franco fabbrica: massimo controllo, massima responsabilità
Con l'EXW (Ex Works) l'obbligo del venditore termina al cancello del suo stabilimento: tu organizzi ritiro, sdoganamento all'esportazione in Cina, tratta principale e importazione. Il prezzo della merce è il più basso, ma ti serve uno spedizioniere con competenza sulla Cina, perché la dichiarazione di esportazione cinese senza la collaborazione del venditore è laboriosa. L'EXW conviene se comunque consolidi o raggruppi più fornitori.
FOB — lo standard negli affari con la Cina
Con il FOB (Free On Board) il venditore consegna sdoganato fino a bordo della nave nel porto cinese; da lì ti fai carico di costi e rischio. È una sana divisione del lavoro: il fornitore conosce il suo pre-trasporto locale e lo sdoganamento all'esportazione cinese, tu (o il tuo fornitore di servizi) controlli la costosa tratta principale e scegli lo spedizioniere tu stesso, invece di pagare il margine di trasporto poco trasparente del venditore. Per la maggior parte degli importatori il FOB è la scelta giusta.
CIF — sembra comodo, lo è raramente
Con il CIF (Cost, Insurance, Freight) il venditore organizza e paga il trasporto fino al porto UE, ma il rischio passa comunque a te già al carico in Cina. La trappola: i venditori comprano il trasporto più economico e ci guadagnano, e nel porto di destinazione ti attendono „local charges" eccessive dell'agente scelto dal venditore, che devi pagare per ottenere la tua merce. Le offerte CIF sembrano convenienti al confronto e spesso, dopo le local charges, non lo sono più.
DDP — il prezzo tutto compreso, se è serio
Con il DDP (Delivered Duty Paid) ottieni un prezzo finale franco rampa, sdoganato e tassato: la clausola più comoda, e quella giusta se dietro c'è un fornitore di servizi con un normale sdoganamento tedesco. Attenzione al DDP di canale grigio dei fornitori cinesi: valori in dogana sottodichiarati, sdoganamento collettivo tramite paesi terzi, nessuna IVA all'importazione utilizzabile per te, e se la dogana verifica, rispondi tu come destinatario. Un DDP serio lo riconosci da una fattura tedesca con imposta esposta.
Domande frequenti sugli Incoterms
Quale Incoterm è più sicuro per i principianti?
Un DDP serio tramite un fornitore di servizi tedesco o UE: un prezzo, un referente, nessuna sorpresa al porto o in dogana. Chi vuole costruire competenza spedizioniera in proprio sceglie il FOB e controlla così la tratta principale. L'EXW solo con uno spedizioniere esperto, il CIF meglio per niente.
Dove passa esattamente il rischio con il FOB?
Con il carico a bordo della nave nel porto di spedizione (Incoterms 2020). In pratica significa: l'assicurazione del trasporto dal porto cinese è a tuo carico, costa tipicamente lo 0,2–0,4% del valore merce e va inclusa in ogni calcolo FOB. Da noi è compresa nelle offerte DDP.
Il fornitore offre solo EXW: è un segnale d'allarme?
Non necessariamente: le piccole fabbriche senza licenza di esportazione propria consegnano spesso solo EXW e fanno passare l'esportazione tramite agenzie. È normale, ma rivela che hai a che fare con un piccolo stabilimento, e la gestione dell'esportazione richiede allora un partner esperto sul posto. È esattamente per questo che esiste il nostro ufficio acquisti.
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