Велосипедные детали из Китая: Германия, велосипедная страна, уже давно закупает там - вопрос только в том, как проверено
Рули, седла, багажники, освещение, сумки, аксессуары для электронных велосипедов: почти все компоненты немецкого велосипеда производятся в Азии. Мы доставим вас прямо на работу — с помощью стресс-тестов по стандарту ISO 4210 СтВЗО проверяет освещение и чистоту обращения с аккумуляторами.
Три риска при импорте велосипедов
Люди висят на велосипедах в пробках — глубина испытания должна этому соответствовать.
Несущие детали без испытаний на усталость
Руль, выносы и подседельные штыри выходят из строя не при первой поездке, а после 10 000 смен нагрузки. Серия стандартов ISO 4210 определяет именно эти испытания на долговечность — мы их проводим и документируем.
Аккумуляторы и зарядные устройства для электровелосипедов
Для аккумуляторов необходимы отчеты о транспортировке в соответствии с ООН 38.3 и надежное качество элементов (маркированные, а не безымянные элементы); Зарядные устройства CE с LVD/EMC. Пожарные мероприятия разоряют дилеров – мы покупаем только проверенное качество.
Стандарты и совместимость
Размеры зажимов, стандарты гарнитуры, форматы осей: велосипед — это минное поле совместимости. Мы проверяем размеры образца на соответствие целевым стандартам – можно избежать возврата по причине «не подошло».
Что мы делаем для продавцов велосипедов
Тесты на усталость и стресс
Испытания по ISO 4210 несущих деталей, натяжение спиц на колесах, проверка крутящего момента - на выборках и выборочно для каждой партии.
Экспертиза электронных аксессуаров
Спидометры, крепления GPS, аккумуляторы для фонарей: логика соответствия электронных аксессуаров (CE, RED, аккумуляторы) также применима к велосипедам.
Аксессуары собственного бренда
Сумки, брызговики, инструменты, средства по уходу под вашим брендом: высокая маржинальность и низкая доходность – мы строим линейку вместе с вами.
Детали с ЧПУ для данной линейки
Фрезерованные передние звезды, проставки, специальные детали по чертежам: конвейер обработки также доступен для компонентов велосипеда.
Вот как работает импорт запчастей для велосипедов
Отправьте список запчастей или ссылки - мы проверим производителей, стандарты и цены.
Образец с проверкой размеров, нагрузки и совместимости — с вашего согласия.
Производство с AQL тестированием; Документы на батарею (UN 38.3) сохраняются параллельно.
Отгрузка с обработкой опасных грузов — DDP до склада.
Часто задаваемые вопросы о запчастях для велосипедов из Китая
Какие детали велосипеда подлежат регистрации в Германии?
Для активного освещения (фары, задние фонари, динамо-машины) требуется официальная маркировка испытаний (номер К, волнистая линия); Отражатели должны иметь одобрение типа. Большинство других деталей не требуют одобрения, но имеют отношение к безопасности — тест ISO 4210 заменяет там авторитетный сертификат. Электровелосипед со скоростью до 25 км/ч/250 Вт считается велосипедом (EN 15194); Все, что выше, становится автотранспортным средством с совершенно другими обязательствами – дилерам без автотранспортного строения советуем этого не делать.
Можно ли импортировать карбоновые детали?
Да, Китай производит углерод для половины мировой промышленности. Но: когда дело доходит до несущих карбоновых деталей (руль, подседельные штыри, рамы), мы покупаем только у заводов, имеющих собственный испытательный стенд и документированные испытания на усталость по ISO 4210 для каждой серии, а не только для каждой модели. Разница в цене с алюминием зачастую меньше, чем стоимость одного отзыва — мы сделаем это честно с вами.
Стоит ли прямой импорт по сравнению с оптовыми торговцами в отрасли?
Фирменных комплектующих (шестерни, тормоза) нет - каналы продаж закрыты. На аксессуары, сумки, принадлежности для мастерской, фирменные детали и все то, что сами оптовики покупают в Китае и продают с наценкой 40-100%: конечно, да. Мы восполняем именно этот пробел.
Подходящие темы
Запросить список запчастей
Достаточно списка деталей или ссылок — мы свяжемся с вами в течение 24 часов и предоставим предложение производителя, концепцию тестирования и цены.