Incoterms при импорте из Китая: Три буквы обозначают затраты и риск
FOB Шанхай или EXW Шэньчжэнь? Пункт о доставке определяет, в какой момент расходы и транспортный риск переходят к вам, а также решает, является ли предположительно дешевое предложение самым дорогим. Четыре пункта, которые действительно встречаются в бизнесе в Китае.
5 мин. время чтения · Для покупателей и импортеров
EXW — заводские условия: максимум контроля, максимум ответственности
При использовании EXW (Ex Works) обязательства продавца заканчиваются у ворот его завода: вы организуете сбор, экспортное оформление в Китае, основной пробег и импорт. Цена товара самая низкая – но вам нужен экспедитор с опытом работы в Китае, потому что оформление китайской экспортной декларации без сотрудничества с продавцом трудоемко. EXW подойдет, если вы все равно консолидируетесь или объединяете нескольких поставщиков.
FOB — стандарт бизнеса в Китае
При FOB (Free On Board) продавец доставляет оплаченную пошлину на судно в порту Китая; После этого вы несете расходы и риски. Это здоровое разделение труда: поставщик знает свое местное время выполнения и экспортное оформление в Китае, вы (или ваш поставщик услуг) контролируете дорогой основной маршрут и сами выбираете экспедитора - вместо того, чтобы платить непрозрачную наценку продавца за перевозку. Для большинства импортеров FOB является правильным выбором.
CIF — звучит удобно, встречается редко
С CIF (Cost, Insurance, Freight) продавец организует и оплачивает фрахт до порта EU — риск по-прежнему переходит на вас при погрузке в Китае. Ловушка: продавцы покупают самый дешевый фрахт и зарабатывают на этом деньги, а в порту назначения ждут завышенные местные сборы от агента, выбранного продавцом, которые вы должны оплатить, чтобы получить свой товар. Предложения CIF по сравнению с ними выглядят дешевыми, но после местных сборов часто перестают быть таковыми.
DDP — общая цена, если она авторитетная
С DDP (доставка с оплатой пошлины) вы получаете окончательную цену бесплатно, с уплатой пошлины и налога - наиболее удобный и правильный пункт, если он поддерживается поставщиком услуг с обычным таможенным оформлением в Германии. Предупреждение о сером канале DDP Китайские поставщики: заниженная таможенная стоимость, коллективное таможенное оформление через третьи страны, никакой EUSt, который вы не можете использовать - и в случае таможенных проверок вы, как получатель, несете ответственность. Серьезную DDP можно узнать по немецкому счету с указанием налога.
Часто задаваемые вопросы о Incoterms
Какой Incoterms наиболее безопасен для новичков?
Авторитетный DDP через немецкого или EU поставщика услуг: одна цена, одно контактное лицо, никаких сюрпризов в порту или таможне. Если вы хотите приобрести собственный опыт доставки, выберите FOB и используйте его для управления основным маршрутом. EXW только с опытным экспедитором, CIF в идеале вообще нет.
Где именно риск переходит к FOB?
С погрузкой на борт судна в порту отгрузки (Incoterms 2020). На практике это означает: Страхование перевозки из китайского порта является вашей ответственностью - обычно оно стоит 0,2-0,4% от стоимости товара и входит в каждый расчет FOB. У нас он включен в DDP предложений.
Поставщик предлагает только EXW — это красный флаг?
Не обязательно: небольшие фабрики, не имеющие собственной экспортной лицензии, часто поставляют только EXW, а экспорт осуществляется через агентства. Это нормально, но это показывает, что вы имеете дело с небольшой фабрикой и экспортной переработкой, поэтому вам нужен опытный местный партнер. Именно для этого и существует наш офис закупок.
Подходящие темы
Вы бы предпочли иметь цену без мелкого шрифта?
Мы доставляем DDP с обычной немецкой таможенной очисткой: окончательная цена бесплатно, с прозрачной детализацией - просто спрашивайте.