Maschinen & Industrieausrüstung aus China importieren: der Praxis-Leitfaden
Der Import von Maschinen und Industrieausrüstung aus China unterscheidet sich grundlegend vom Konsumgüter-Sourcing: Es geht um technische Spezifikationen, um die CE-Konformität nach der Maschinenrichtlinie, um Abnahmen in China und Deutschland und um Schwergut-Logistik. Als Einführer tragen Sie die Verantwortung für die Konformität der Maschine — auch wenn der Hersteller ein CE-Zeichen aufgeklebt hat. Dieser Leitfaden zeigt den belastbaren Weg.
Schritt für Schritt
Lastenheft und technische Spezifikation
Bevor Sie anfragen: ein präzises Lastenheft mit Leistungsdaten, Toleranzen, Spannung/Frequenz (400 V / 50 Hz für die EU!), Schnittstellen, Materialien und geltenden Normen. Je genauer die Spezifikation, desto belastbarer das Angebot und desto geringer das Streitrisiko.
Hersteller auditieren
Fertigungstiefe, Referenzen und Qualitätsmanagement (ISO 9001) prüfen — idealerweise mit einem Vor-Ort-Audit oder einer beauftragten Inspektion. Lassen Sie sich installierte Anlagen bei Bestandskunden zeigen und fragen Sie gezielt nach Exporterfahrung in die EU.
CE-Konformität nach Maschinenrichtlinie klären
Die Maschinenrichtlinie (2006/42/EG, ab 2027 die neue Maschinenverordnung) verlangt Risikobeurteilung, technische Dokumentation, eine EU-Konformitätserklärung und eine Betriebsanleitung in deutscher Sprache. Ein chinesisches CE-Zeichen allein genügt nicht — als Einführer müssen Sie die Konformität sicherstellen können.
Factory Acceptance Test (FAT) in China
Vor der Verschiffung die Maschine im Werk unter realen Bedingungen abnehmen — selbst oder durch einen beauftragten Ingenieur. Das FAT-Protokoll hält Leistung, Sicherheit und Mängel fest und ist die Basis für die Freigabe der Restzahlung.
Zahlung mit Meilensteinen absichern
Statt voller Vorkasse einen Zahlungsplan mit Meilensteinen vereinbaren: Anzahlung, Zahlung nach bestandenem FAT, Restzahlung nach erfolgreicher Inbetriebnahme. Bei großen Summen ein Akkreditiv (L/C) prüfen.
Schwergut-Transport organisieren
Maschinen sind oft Schwer- oder Sperrgut: Seefracht als FCL, Break-Bulk oder auf Flat-Rack, mit fachgerechter Verzurrung und passender Transportversicherung. Kran- und Entladekapazität am Zielort vorab klären — das wird häufig unterschätzt.
Inbetriebnahme und Abnahme in Deutschland (SAT)
Nach Ankunft die Maschine aufstellen, anschließen und im Site Acceptance Test (SAT) unter Produktionsbedingungen abnehmen. Erst mit erfolgreichem SAT und vollständiger Dokumentation gilt die Lieferung als erfüllt.
Ersatzteile und Service sichern
Vor der Bestellung Ersatzteilversorgung, Verschleißteil-Liste, Gewährleistung und Fernwartung schriftlich vereinbaren. Ein günstiger Anschaffungspreis nützt wenig, wenn Ersatzteile monatelang auf sich warten lassen.
Interaktive Checkliste
Haken Sie ab, was erledigt ist — Ihr Fortschritt bleibt in diesem Browser gespeichert. Über „Drucken / als PDF" speichern Sie die Liste als Datei.
Maschinen aus China importieren — Startcheckliste
Häufige Fehler — und wie Sie sie vermeiden
CE-Zeichen ohne echte Konformität
Ein aufgeklebtes CE-Symbol ersetzt keine Risikobeurteilung und technische Dokumentation. Als Einführer haften Sie — verlangen Sie die vollständige Konformitätsakte, nicht nur das Zeichen.
Fehlende deutsche Betriebsanleitung
Die Maschinenrichtlinie verlangt eine Anleitung in der Landessprache. Eine nur englische oder maschinell übersetzte Anleitung ist ein Konformitätsmangel und ein Sicherheitsrisiko.
Schwergut-Transportkosten unterschätzt
Break-Bulk, Verzurrung, Spezialtransport und Entladung können die Fracht vervielfachen. Diese Kosten vor der Bestellung einholen — nicht erst nach Vertragsabschluss.
Falsche Spannung / Frequenz
Für 220 V / 60 Hz ausgelegte Maschinen laufen im europäischen 400 V / 50 Hz-Netz nicht ohne Umbau. Im Lastenheft eindeutig festlegen.
Häufige Fragen
Wer trägt die CE-Verantwortung beim Maschinenimport?
Der Einführer (Importeur) in die EU. Sie müssen sicherstellen, dass die Maschine konform ist, die Konformitätserklärung und technische Dokumentation vorliegen und eine deutsche Betriebsanleitung beiliegt — unabhängig davon, was der Hersteller aufgedruckt hat.
Was ist der Unterschied zwischen FAT und SAT?
Der Factory Acceptance Test (FAT) ist die Abnahme im Herstellerwerk in China vor der Verschiffung. Der Site Acceptance Test (SAT) ist die Abnahme nach Aufstellung am Zielort in Deutschland. Beide sollten protokolliert und an Zahlungsmeilensteine gekoppelt sein.
Gilt die Maschinenrichtlinie auch für Importe aus China?
Ja. Jede Maschine, die in der EU in Verkehr gebracht wird, muss die Maschinenrichtlinie (bzw. ab 2027 die Maschinenverordnung) erfüllen — unabhängig vom Herkunftsland. Der Importeur ist dafür verantwortlich.
Wie sichere ich die Zahlung bei teuren Maschinen ab?
Über einen Meilensteinplan (Anzahlung, Zahlung nach FAT, Rest nach SAT) und bei großen Summen ein Akkreditiv (Letter of Credit). So zahlen Sie erst, wenn die vereinbarte Leistung nachgewiesen ist.
Weiterführend
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