CBM- & Container-Rechner: LCL oder FCL?
Kartonmaße und Stückzahl eingeben — der Rechner ermittelt das Volumen (CBM), das Volumengewicht und empfiehlt LCL, 20-Fuß- oder 40-Fuß-HC-Container samt Auslastung. So sehen Sie sofort, ab wann sich ein eigener Container lohnt. Alle Eingaben bleiben in Ihrem Browser.
Geben Sie Kartonmaße und Anzahl ein, um die passende Container-Lösung zu sehen.
Richtwerte ohne Gewähr: Nutzbare Kapazitäten (≈28 CBM im 20-Fuß, ≈68 CBM im 40-Fuß-HC) und der LCL-FCL-Umschlag (~13–15 CBM) sind Praxiswerte. Der Tagespreis hängt von Route und Saison ab — die verbindliche Rate rechnen wir je Sendung.
LCL oder FCL — wann lohnt sich was?
In der Seefracht zahlen Sie entweder je Kubikmeter im Sammelcontainer (LCL) oder einen Pauschalpreis für einen ganzen Container (FCL). Bei kleinen Mengen ist LCL günstiger; ab einem gewissen Volumen kippt die Rechnung, weil die fixen Gebühren des Sammelcontainers je CBM zu teuer werden.
| Volumen | Empfehlung | Warum |
|---|---|---|
| unter ~13 CBM | LCL (Sammelcontainer) | Sie zahlen nur Ihr Volumen; ein ganzer Container wäre zu leer. |
| ~13–28 CBM | 20-Fuß-Container (FCL) | Eigener Container wird günstiger als LCL, volle Kontrolle über die Ladung. |
| ~28–68 CBM | 40-Fuß-HC (FCL) | Nur ~1,5–1,8× des 20-Fuß-Preises bei fast dreifachem Volumen. |
| über ~68 CBM | Mehrere 40-Fuß-HC | Ladung auf volle Container verteilen, ggf. Teilmenge per Bahn. |
Nutzbare Kapazitäten sind konservative Praxiswerte inklusive Pack- und Stabilitätsverlust — die theoretischen Innenmaße liegen höher.
Container-Maße auf einen Blick
| Container | Innenmaße (ca.) | Nutzbares Volumen | Max. Zuladung |
|---|---|---|---|
| 20-Fuß-Standard | 5,90 × 2,35 × 2,39 m | ~28 CBM | ~25 t |
| 40-Fuß-Standard | 12,03 × 2,35 × 2,39 m | ~58 CBM | ~26 t |
| 40-Fuß-High-Cube | 12,03 × 2,35 × 2,69 m | ~68 CBM | ~26 t |
Der Rechner sagt Ihnen, welcher Container zu Ihrem Volumen passt — die Vollkosten bis zur Rampe (Fracht, Zoll, EUSt) ermitteln Sie im Importkosten-Rechner, die konkrete Route in den Frachtraten.
Weiterführend
Häufige Fragen zu CBM & Container
Was ist CBM und wie wird es berechnet?
CBM steht für Kubikmeter (cubic meter) und ist das Volumen einer Sendung. Sie berechnen es je Karton als Länge × Breite × Höhe in Metern — oder in Zentimetern geteilt durch 1.000.000. Das Gesamt-CBM ist der Karton-Wert mal Stückzahl. Seefracht per LCL wird nach CBM abgerechnet.
Ab wie viel CBM lohnt sich ein eigener Container (FCL)?
Faustregel: Ab etwa 13–15 CBM wird ein eigener 20-Fuß-Container meist günstiger als LCL, weil die fixen Local Charges des Sammelcontainers je CBM überproportional ins Gewicht fallen. Der genaue Umschlagpunkt hängt von Route und Tagesrate ab — der Rechner nennt Ihnen den Richtwert.
Wie viel passt in einen 20- bzw. 40-Fuß-Container?
Real nutzbar sind rund 28 CBM in einem 20-Fuß-Standardcontainer und etwa 68 CBM in einem 40-Fuß-High-Cube. Die theoretischen Innenmaße liegen höher, aber Paletten, Packmuster und Stabilität kosten Volumen. Der Rechner arbeitet mit diesen konservativen Praxiswerten.
Was ist Volumengewicht und wann zählt es?
Bei Luft- und teils Bahnfracht wird nicht das reale Gewicht, sondern das Volumengewicht abgerechnet, wenn es höher ist: 1 CBM entspricht 167 kg. Leichte, sperrige Ware wird so nach Volumen berechnet. In der Seefracht (FCL) zählt dagegen das reale Gewicht bis zur Nutzlastgrenze.
Sind die berechneten Container-Preise verbindlich?
Nein. Der Rechner zeigt, welcher Container-Typ zu Ihrem Volumen passt und wie hoch die Auslastung ist — nicht den Tagespreis. Frachtraten schwanken stark mit Saison und Route. Die verbindliche Rate rechnen wir je Sendung; nutzen Sie dafür den Importkosten-Rechner oder eine Anfrage.
Verbindliche Frachtrate für Ihre Sendung?
Nennen Sie Produkt, Menge und Zielort — wir rechnen die passende Container-Lösung mit Vollkosten bis zur Rampe, inklusive Zoll und EUSt. Kostenlos und unverbindlich.
Frachtrate anfragen